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Descrição do produto

Adicional de Periculosidade para Motoristas por Causa do Tanque de Combustível do Veículo aborda uma das controvérsias mais relevantes das relações de trabalho no setor de transporte: o adicional de periculosidade dos motoristas em razão dos tanques de combustível dos veículos.

De autoria de Frederico Toledo Melo e publicada pela Editora Mizuno, a obra relaciona Direito do Trabalho, normas regulamentadoras, engenharia de segurança e jurisprudência para apresentar uma análise técnica, organizada e atual.

📜 Sinopse

O adicional de periculosidade dos motoristas em razão do tanque de combustível do veículo tornou-se um dos temas mais controvertidos do Direito do Trabalho contemporâneo. Alterações normativas, interpretações divergentes e mudanças jurisprudenciais recentes produziram um cenário de insegurança jurídica, com impactos relevantes para trabalhadores, empregadores e o setor de transporte.
A obra analisa criticamente a evolução da legislação, das normas regulamentadoras e da jurisprudência, confrontando fundamentos da engenharia de segurança com as razões adotadas pelos tribunais. A abordagem interdisciplinar evidencia como o diálogo entre técnica e Direito pode contribuir para decisões mais consistentes, previsíveis e alinhadas à segurança jurídica.
Mais do que examinar uma controvérsia específica, o livro convida o leitor a refletir sobre os limites da interpretação judicial diante das transformações regulatórias e de seus efeitos sobre as relações de trabalho.

📌 Tópicos Abordados

  • Evolução histórica do adicional de periculosidade
  • Motoristas profissionais e tanques de combustível do veículo
  • Análise da CLT, da Lei nº 12.619/2012, da Lei nº 13.103/2015 e da NR-16
  • Engenharia de segurança aplicada ao Direito do Trabalho
  • Pesquisa empírica sobre a jurisprudência do TST
  • Fundamentação das decisões judiciais
  • Segurança jurídica e coerência dos precedentes
  • Impactos para o setor de transporte e para as relações de trabalho

🔍 Detalhes Essenciais do Livro

Em Adicional de Periculosidade para Motoristas por Causa do Tanque de Combustível do Veículo, Frederico Toledo Melo analisa a evolução legislativa e regulamentar relacionada ao adicional de periculosidade, com atenção à CLT, às Leis nº 12.619/2012 e nº 13.103/2015, bem como à NR-16.

Engenharia de segurança aplicada ao Direito do Trabalho

O livro considera os fundamentos técnicos que envolvem a caracterização da atividade perigosa. Essa abordagem interdisciplinar permite compreender os critérios utilizados na discussão sobre os tanques de combustível dos veículos e seus reflexos trabalhistas.

Precedentes e decisões judiciais

A obra também examina a jurisprudência do Tribunal Superior do Trabalho, discutindo a fundamentação dos julgados, as alterações de entendimento e a importância da coerência dos precedentes para a segurança jurídica.

🎯 Público-Alvo

Para quem atua com relações de trabalho e transporte

A publicação é indicada para advogados trabalhistas, magistrados, membros do Ministério Público, procuradores, professores, pesquisadores, estudantes de Direito e profissionais que atuam com segurança do trabalho, recursos humanos e gestão empresarial no setor de transporte rodoviário.

Também é uma leitura relevante para quem busca compreender os impactos jurídicos e práticos da periculosidade dos motoristas, seja na atuação contenciosa, na prevenção de passivos ou na formulação de pareceres.

❓ Perguntas Frequentes (FAQs)

O que o livro analisa sobre a periculosidade dos motoristas?
A obra examina a controvérsia sobre o adicional de periculosidade relacionado aos tanques de combustível dos veículos, considerando legislação, normas regulamentadoras, engenharia de segurança e jurisprudência.

O livro aborda a NR-16?
Sim. A NR-16 é analisada juntamente com a CLT e as leis aplicáveis aos motoristas profissionais.

A obra trata da jurisprudência do TST?
Sim. O conteúdo apresenta pesquisa empírica sobre a jurisprudência do TST e discute a fundamentação das decisões judiciais.

O livro relaciona Direito do Trabalho e engenharia de segurança?
Sim. Adicional de Periculosidade para Motoristas por Causa do Tanque de Combustível do Veículo propõe um diálogo entre os fundamentos técnicos da segurança e a interpretação jurídica da matéria.

Quais impactos práticos são discutidos?
O livro aborda os reflexos da controvérsia para trabalhadores, empregadores, empresas de transporte e para a previsibilidade das relações de trabalho.

🏁 Conclusão

Adicional de Periculosidade para Motoristas por Causa do Tanque de Combustível do Veículo reúne elementos jurídicos, técnicos e jurisprudenciais para aprofundar uma discussão de grande impacto no Direito do Trabalho contemporâneo.

Uma publicação da Editora Mizuno que contribui para análises mais fundamentadas, argumentos mais consistentes e decisões mais seguras sobre a periculosidade dos motoristas profissionais.



Frederico Toledo Melo

Mestre em Direito pelo Instituto Brasileiro de Ensino, Desenvolvimento e Pesquisa (IDP). Gerente de Relações do Trabalho e Sindicais da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Delegado suplente dos empregadores brasileiros na 114ª Conferência Internacional do Trabalho da Organização Internacional do Trabalho (OIT). Especialista em Direito e Processo do Trabalho, Gestão de Relações do Trabalho, Relações Sindicais e Normas Internacionais do Trabalho.

Especificações do produto

  • Autor(es) Frederico Toledo Melo
  • AssuntoTrabalho e Processo do Trabalho
  • Idioma Português
  • Edição 1
  • Mês Janeiro
  • Ano 2027
  • Marca Editora Mizuno
  • Tipo Impresso
  • Encadernação Brochura
  • Paginação 215
  • Formato 16x23
  • Comprimento (cm) 23
  • Largura (cm) 16
  • Altura (cm) 1,29
  • ISBN 9786561992176

Sumário

Sumário

Introdução

Capítulo 1

Transporte Rodoviário, Políticas Públicas e Segurança Jurídica

1.1  O desenvolvimento do transporte no Brasil no período pós descobrimento

1.2  Modais Dutoviário, Aeroviário, Aquaviário e Ferroviário

1.2.1  Modal Dutoviário

1.2.2  Modal Aéreo

1.2.3  Modal Ferroviário

1.2.4  Modal hidroviário

1.3  O transporte rodoviário

1.4  O Ministério do Trabalho e Emprego e a Justiça do Trabalho

1.5  Necessidade de estabilidade e previsibilidade das regras aplicáveis ao setor do transporte rodoviário

1.6  Direito Administrativo e a Efetivação dos Direitos Fundamentais

1.6.1  Eficiência administrativa como valor jurídico

1.6.2  Políticas públicas e a administração de resultados

1.6.3  Desafios para a implementação de uma Administração Pública de Resultados

1.7  Normas regulamentadoras como políticas públicas

1.7.1  A origem das normas regulamentadoras

1.7.2  O processo construtivo das Normas Regulamentadoras NRs a partir do tripartismo

1.7.2.1  O papel das instituições no desenvolvimento social e econômico

Capítulo 2

Precedente, Omissões e Efeitos Econômicos: uma Análise da Decisão Paradigma da SDI-1

2.1  Do julgamento da SDI-1

2.1.1  Razões de decidir do precedente

2.1.1.1  Análise dos precedentes utilizados como paradigma

2.1.1.2  Fundamentação fulcrada nos artigos nº 193 e 195 da CLT e nos itens 16.6 e 16.6.1 da NR 16

2.2  Pontos que não foram analisados na decisão

2.2.1  Origem idêntica e tratamento diferenciado entre os adicionais de insalubridade e periculosidade

2.2.2  Competência que lhe foi delegada ao Ministro de Estado – art. 87, II, da Carta Magna, assim como dos artigos 155, 193 e 200 da CLT

2.2.3  Convenção 144 da Organização Internacional do Trabalho (OIT)

2.2.4  Interpretação uníssona com a legislação de trânsito

2.2.5  A jurisdição consequencialista e os efeitos econômicos das decisões judiciais

2.2.6  Construção do tanque de combustível

Capítulo 3

Motivações para a Revisão do Adicional de Periculosidade nas Normas Aplicáveis ao Transporte de Combustível

3.1  Portaria nº 1.357, de 9 de dezembro de 2.019, do MTE

3.1.1  Capítulo VII da Portaria 672/21 – Dos Procedimentos para elaboração e revisão das normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho

3.2  Projeto de Lei nº 1.949, de 2021

3.2.1  A justificativa do projeto

3.2.2  Trajetória da Câmara dos Deputados

3.2.3  Trajetória no Senado Federal

3.2.4  Veto da Presidência da República

3.2.4.1  Dados econômicos

3.2.5  Derrubada do veto e promulgação da Lei nº 14.766, de 22 de dezembro de 2023

3.3  Portaria nº 1.418, de 27 de agosto de 2024

3.4  Incidente de Recurso Repetitivo (IRR) nº 45

3.4.1  Qual a tese discutida no IRR nº 45

Conclusão

Referências

Anexo I

Anexo II

Entrevistas dos coordenadores da CTPP na época da publicação da Portaria MTE nº 1.357 de 09 de dezembro de 2019

Anexo III

Entrevista com o Deputado Federal Paulo Caleffi (PL/RS), relator do Projeto de Lei nº 1.949/2021

Anexo IV

Visita Técnica à Fábrica da Volvo (Curitiba/PR), realizada em 10 de novembro de 2025